对日本而言，打造关东州这个乌龟壳也实在是没有办法的事情，昔日关东军、朝鲜军在辽阳防线前撞得头破血流就是最好的例证，即便军部一贯嘴硬，这一点也是毋庸置疑的。随着时间的推移，不惟日本人，世界各国军事理论都有这样的一种思潮涌动：谓铁丝网、机枪出现以后，战役优势的天平重新倒向了防御方。一战已证明了堑壕战的合理，从某种意义上说，辽阳之战就是欧战西线战事的提前预演，坚固的弹性防御体系再三证明了阵地战与防御作战的优越性，只是对日本人而言，这种新战术不是首先在欧洲，而是被一贯看不上的中国国防军首先采用感到奇怪与震撼了一些。
    日本军部虽然以顽固著称，但在“新军事革命”面前并没有闲着，除面上强烈指责内阁“缩手缩脚”以外，对于作战理论的反省与探索同样激烈，战后十年也采取了大规模的变革与创新——既是观念和理论上的，也是操作和实践层面上的。
    对关东州防御力量的持续增强，特别是关东军从单纯的步兵师团扩充到包含步兵、重炮兵、航空兵、坦克兵等在内的诸多合成军种在内的真正军级单位，以张绍曾上将为首的总参不止一次地表示了担忧，甚至好几次都下定决心要发起预防性打击，为此还拟定了多个突袭方案，以便阻挠关东州的防御强化，但这种请求总是为秦时竹、陆尚荣等所拒绝，理由当然是现成的——时机不成熟！但到底什么时候才算是时机成熟，却又语焉不详。
    其间的个中缘由，只有在穿越组这个序列才能明白秦时竹的用意——当年唾手可得的关东州之所以迫而不取，不在于心慈手软或者姑息养奸，而是另有所谋，对一心希望造成日本陆军大出血的秦时竹来说，日本军部十年强化推行得越彻底，他的策略就算是越成功。
    倘若没有关东州，日本失去了中国的立足之地，则必将导致日本“大陆政策”的全面破产，日本把全部精力放在海军上面，军费只会向海军倾斜，考虑到中日海军之间的实力差距，力量对比对中国更加不利。因为身为岛国的日本可以不发展陆军，作为传统陆地大国的中国却不能不发展陆军，如果中日交战需要消耗对方1亿元的损失，明显是从陆军这里实现更有把握。留着关东州不收，就是让日本陆军还有个念想；而在东北军区维持庞大的军事力量，就是迫使日本陆军将大量实力困顿在朝鲜与关东州。
    目的果然达到了，在战后的10年间，日本海陆军之间的军费争夺贯彻整个始终。按照日本陆军在日俄战争后制定的扩军计划，是按照平时25个师团，战时50个师团的标准筹措的，但辽东战事一打，这个规模就维持不下去了，甚至于为了应对辽东战事，陆军被迫挪用了后面财政年度的军费，其窘迫姿态清晰可见。
    从编制来说，十年来日本陆军一个师团也没有增加，相反因为辽东战事的失败，还主动撤销了4个师团的编制——13师团（高田）、15师团（丰桥）、17师团（冈山）、18师团（久留米）相继被撤销，除第18师团因为山东之战中洋相出的最大而首当其冲外，其余被裁撤的都是人员和装备完好率最低的部队。西园寺公望内阁在稳定局面之后，换掉了激进派的寺内正毅，换上了山梨半造担任陆相，4个师团的大裁军被人称山梨军缩。本来按照山梨半造的意思，连第4师团这种中看不中用的窝囊废师团也可尽数裁撤，奈何人家番号靠前，国内又有大阪财阀作为靠山，动摇不得，是故只能到此为止。
    辽东战事打残废了5-6个师团，光是恢复兵力和装备就不是一件容易的事情，扩军根本就是心有余而力不足，单就人数而言，哪怕日本真编练了50个师团，也不是中国国防军的对手。根据日本的情报统计，中国三北军区——东北、华北、漠北三大军区每家都有30万的兵力，再加上2个直属中央师的编制，黄河以北中国拥有百万大军，现在可不是当年吹嘘一个大队等于支那一个师的时候，这百万国防军都是实打实经过中俄北方战争洗礼的生力军，再加上中国近乎无限的后备力量，靠堆砌数量是拼不过中国的，唯有在质量上下功夫。
    除4个师团被裁撤外，长州派在师团内部也进行了改组，取消了全部师团所属的旅团部与骑兵联队，代之以增强炮兵力量，除独立骑兵旅团以外，骑兵联队这种编制算是彻底消失了。再加上降低骑兵数量后有关后勤保障的压力也大为压缩，整个山梨军缩整整裁掉了8万多兵员额度和近3万匹马。改革之后，甲等陆军师团满编规模从2.7万下降到2.4万，通过内部结构调整与优化组合，拖了两年多的时间，在辽东战场上被打得半死不活的几个师团才恢复了元气。不过现在的陆军师团可比战前精干多了，火力投射密度也大，只是军资耗费水平也随之水涨船高。
    在17个常规师团以外，日本还编成了若干个独立混成旅团与特种旅团，其中最宝贵的当属两个半装甲旅团。一个部署在关东州，一个部署在京畿附近，还有一个则在关东平原上担负训练任务，原本军部在朝鲜也想安排一个战车旅团的，奈何朝鲜的地形实在太过于复杂，不适宜坦克使用，只能作罢。而坦克同样也是所谓的“世界最新型号”，纯粹用一战剩余物资武装起来的，至于日本国造的战车，根本就是惨不忍睹——在国防军装甲力量的刺激下，日本比真实历史提前10年搞出了坦克。从1919年开始，以“七九式轻战车”为开端，各类型的日本坦克、装甲车以每年一个型号的速度下线。看着丰富多彩，但其实均是英法各国装甲车辆的翻版与仿照，比起原产国来，这些历史的早产儿更加脆弱，无论可靠性与性价比都十分低下，没有一款达到量产标准，担纲战车旅团主力的还是进口坦克，特别是以法国雷诺17型的后续改进型号为主。由于中国的战车从未在欧洲战车亮相，在辽东之战中也有不少的机械故障，日本方面便想当然地认为在机甲领域，日本是大占优势的。
    在辽阳之战结束后的不久，日本一直处于恐慌之中，生怕国防军利用兵力和装备优势挑起事端，趁机收回关东州，这种心态一直维系到战车旅团编成之后才扭转过来。同时，针对华军的空中威胁，不但强化了高射炮的添置，而且也推出了飞行师团，唯一例外的是，由于陆海军一致反对航空兵独立，飞机是被陆海军分别瓜分与掌握的。
    在装备发展这一点上面，应该说日本人还是非常善于学习的，及时从辽东之战中汲取教训，但日本固有的陆海军矛盾却远不是这种“新军事变革”所能够消弭的，甚至在这一轮变革中对立程度更胜一筹。陆军虽然裁撤了大量编制，但因为装备强化与损失弥补，一直处于捉襟见肘的地步，甚至于为了优先保障关东军和朝鲜军的换装，日俄战争时期的步枪还在继续使用。在每年的财政经费争取上，更是屡屡与海军闹得不欢而散，第一次西园寺公望内阁算是存续时间最长的，也只存在了不到3年便被迫宣告解散，后续的内阁似走马灯地更迭，平均存续时间不超过10个月，光西园寺公望和加藤高明就合计组织了4次，直到1922年大隈重信、山县有朋纷纷去世后，藩阀特征的内阁体系才宣告结束，正式进入了民主政治时代，平民出身的原敬第一次担任了内阁首相。虽然比历史上晚了好几年才当上首相，但因为有山本权兵卫被暗杀的前车之鉴，继任的首相都十分注意自身安保，原敬也因此避免了被暗杀，安然无恙地继续执政。
    陆军的发展反过来也卡住了海军了喉咙，双方抢经费、抢资源、抢生产能力，甚至于还发展到抢飞行员，为避免对手的争夺，干脆最后连飞行学校也一分为二，一个归了陆军，一个归了海军，各自培养。甚至于还发生过从国外引进同一种发动机专利，因为相互防备，陆军付了一次钱，海军再付一次钱的咄咄怪事。在华盛顿海军协议达成以后，陆军没有任何“同仇敌忾”，反而幸灾乐祸地说道：“对海军大量挤占陆军军费的事实，连各国都看不下去了。”
    同样，在中国就关东州问题发出最后通牒后，海军也表达了袖手旁观的意思：“陆军不是号称关东州防线固若金汤么，那就让中国军上去试试看吧，免得到时候又说海军抢了陆军的功劳。”
    这种相互观望的心态，一直持续到了5月27日华夏社发表爆炸性新闻……(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)