江州一直以来都是旅游之城，但伴随中华集团和阿里巴巴崛起后，喊出了打造“汽车之城”和“智慧之都”的口号。
    光靠旅游业只能填饱肚子，没有工业就不要想富裕起来，抢占未来还得看高科技行业。江州给自己的定位非常明确，就是重点发展带来庞大就业和税收的汽车产业，然后再努力扶持高新科技的互联网经济。
    通过扶持龙头企业来带动产业集群，这是江州新任书记薄东风的经济发展理念。
    今天是中华集团“鲲鹏”电动公交车交付使用的日子，一共有10辆纯电动公交将投入使用。不单在中国，就算在全世界都是首创，第一条纯电动公交线路的荣誉就这样落在了江州人民头上。
    鲲鹏t1，300万一辆的售价，可以称得上国内最贵的汽车之一。
    若不是采用了atl开发的电池组，使用进口锂电池的话售价将再翻50%，这已经是中华集团给出的成本价。
    没有办法，前期研发成本太大，就算是零部件也没有大规模量产，所以300万的售价依旧不挣钱。
    由此可见，为何传统汽车巨头都不愿意投入新能源汽车的量产，巨额成本没有国家补贴的话，市场不会接受如此昂贵的产品。
    举例来看，12米的汽油公交车售价在35万左右，如果改用天然气ing售价达到45万。但采用纯电动的话，成本高达300万，公交公司肯定不会购买性价比如此之差的产品。
    江州市政府每辆鲲鹏公交车财政补贴150万，同时税费一律减免，就为了让全世界第一条纯电动公交线路落户江州。
    这10辆鲲鹏公交车是第一批产品，未来三个月还将会有15辆纯电动公交交付，真正组建纯电动车队运营。
    在起、终点站，中华集团和国家电网将合作兴建充电站。电动公交的6块电池将可以在15分钟内完成更换，也可以直接使用充电桩充电，慢充需要4个小时充满，快充的话45分钟可以实现50%电量达标。
    经过反复实践，满电能保证至少在城市道路150公里的行程，足够3趟往返操作，完全可以满足日常公交使用。
    江州实际上也是为首都打前站，将来2008年奥运会就将使用鲲鹏作为赞助会赞助车辆，正好借助2年多时间来验证改进。
    “今天是非常特殊的日子，全球第一条纯电动公交线路在江州正式投入使用。
    这说明我们中国的汽车工业在新能源领域，已经走在国际前沿，达到甚至超过发达国家水平。
    今后，纯电动公交线路将成为江州对外宣传的新城市名片，引领国内国际时尚潮流。”
    拿出财政几千万来补贴纯电动公交，薄东风当然要为其站台，在央视等媒体镜头前，他喊出了打造江州新名片的口号。
    新婚不久的韩皓脸色更加红润，他站在一旁热烈鼓掌，可以说江州市政府这次在新能源汽车上支持力度很大，为中华集团的发展提供了不少便利。
    “边试边造边改”，三边方针是他对新能源汽车发展的指示。
    鲲鹏t1作为第一辆量产纯电动大巴，肯定还有不尽完善的地方，只能通过实践来检测。
    为此鲲鹏项目组将全程进驻这条新的公交线路，24小时为保障公交运营提供技术支持。
    在结婚当天，韩皓就曾对妻子说过，新能源汽车是未来。
    不用发动机，不用变速器，完全绕过了传统汽车巨头把持的专利和技术壁垒，可以实现弯道超车的战略。
    尽管中华集团在发动机和变速器领域投入巨资，但韩皓也明白跟传统巨头相比，己方还是技术积累不够，和对方有不小的差距。
    在继续跟传统汽车巨头同场竞技之时，中华集团已经开始在下一个赛场进行热身，期待届时比赛开始后能领跑前进。
    中国的市场红利足够支撑中华集团同时进行两场竞技，只不过这份红利有时间期限，因此只能采用超常规手段来发展。
    在婚礼次日，韩皓和陈灵兮在西湖旁款待了胡一鸣全家，他跟恩师在此进行了一次深入对话。
    “你觉得中国经济飞速发展是因为什么？”
    胡一鸣喝着西湖龙井茶询问自己的学生。
    “最主要还是融入了全球经济分工，承接了西方国家的产业转移，吃到了全球化的红利。”
    韩皓已非吴下阿蒙，对宏观问题颇有见地。
    中国人一贯来吃苦耐劳，为何改革开放后经济才迅速发展，就因为积极把自己融入到全球化当中。
    更明显的例子就是加入wto后，中国经济迸发出超级活力，不但消灭了下岗大潮，每年gdp增速更上一个台阶。
    中国汽车业先进的技术和管理经验，都是从西方国家引进。中华集团能飞速发展，就是搭上了全球化的顺风车，从底特律抢人和利用国外技术打造发动机、变速器等就是明证。
    “说得很不错，看来我给你的书籍都看了。不过全球化是外因，还有一个内部因素不得不考虑。
    你觉得今后农民还能当上大老板吗？读书无用论现在有所抬头，许多人都用身边例子证明不读书也能发家致富。”
    作为国务院高参，胡一鸣没有说出内因到底是什么，反而又有新问题等待韩皓回答。
    “农民身份的企业家受困于眼光界限，许多时候会被困在天花板下，无法再更上一层楼。
    从我身边的例子看，许多人到了一定程度都要继续学习，不然就会被时代淘汰。
    现在身边越来越多成功的企业家，都是受过高等教育的知识分子，尤其是互联网新经济下，农民成功的几率非常小。
    依靠勇气和胆量闯出一片天地的蛮荒时代已经过去，未来将是知识竞争的天下。”
    韩皓想了一下，毫不迟疑说道。
    “承接西方产业转移纳入全球化是关键红利，但我们国家也有自己的红利所在。
    人们常说的没有文化农民也能发家致富，这是因为他们赶上了中国发展的内部红利。
    这个内部红利又依时间分为三大部分，第一是市场需求红利，第二是廉价劳动力红利，第三是知识人才红利。”
    听君一席话，胜读十年书，每次跟胡一鸣交流，他都能说出高屋建瓴的理论。
    “改革开放之初，中国有9亿多人口，计划经济年代被压抑许久的需求一下子迸发出来。那个时候你做生意卖点什么，都发现供不应求，很快就能发家致富。
    就像你爸当年洗脚上田，挑着货架走街串巷叫卖，完成了原始积累。
    这样的时代画面，只要肯干敢干，就能立即成为先富裕起来的人群。这就是市场需求红利的体现，它造就了许许多多的私营老板在中国崛起。
    包括你，也是抓住市场需求红利的尾巴，利用摩托车市场供不应求的红利成长起来！
    这个红利到今天，持续25年时间，基本已经消耗殆尽，这也是为何大家都发觉生意难做了，因为国人的普通需求已经基本得到满足。”
    胡一鸣首先解释了第一波内部红利在中国的影响。
    果然不愧是学者型官员，韩皓身边经历的情况经他一总结，还真是这个道理。
    “第二波红利是廉价劳动力，这是我们中国承接西方产业转移最引以为傲的地方。
    从改革开放之初的百元月薪，上涨到现在的千元月薪，中国成为世界工厂是由无数廉价劳动力造就而成。
    西方国家一个工人成本每个月过万元，在中国只需要一千元，这其中包含了巨大的利润。
    为何我们中国制造产品能席卷全世界，就因为我们能造出无可匹敌的超性价比产品。
    这份红利，你现在依旧在享受着，要是中国工人的成本和国外一致，中华集团绝对无法抗衡国外同行的竞争，也无法生产出极具性价比的汽车。
    很明显，这波红利也到了收尾阶段，今后中国的工人成本将会极大上涨，不出10年时间就能应验。
    国内已经有不少服装制鞋企业搬迁工厂到人力更便宜的东南亚，就是一大例证。”
    擅长从宏观层面看问题，胡一鸣的分析让韩皓惊出一身冷汗。
    “第三波红利的话，就是知识人才红利。
    低端普通工人出卖体力劳动，而知识分子则靠脑力劳动吃饭，创新和研发需要大量受过教育的知识分子。为何你们中华集团能够在技术上迅速攻克一个个难关，就因为当前你能以低廉价格雇佣大批技术人才集体使用。
    现在新闻上开始提及就业难，国家扩招的大学生开始面临就业压力，实际上为你们这些企业提供大量高素质的廉价知识人才。
    以前国有企业技术人才被私营企业邀请炒更赚外快，现在你们大批量雇佣大学毕业生，本质上都在吃知识人才红利。
    一旦廉价劳动力普通工人的成本上涨，接下来就是知识技术人员涨价。
    为何你们研究院现在可以源源不断招人，就因为能承受得起廉价知识的成本。将来这个红利窗口关闭，你将再也无法复制现在的大手笔动作。如果每个人都是底特律归国待遇，怕中华集团早就破产了。
    不过你不用担心，人才红利至少还有20年时间，因为改革开放后的人才红利才刚开始显现，80后人才刚大学毕业进入社会，红利至少持续一代人的时间。
    把握得好的话，应该可以满足你追赶国外同行的时间要求了。”
    字字千金，胡一鸣的分析足以使韩皓的发展战略轨迹改变，他终于明白为何自己老在潜意识中有一种紧迫感，总觉得时间不够用。
    一旦现有中国经济红利吃完，那自己也将迎来天花板结局。
    “接下来的还会有红利吗？”
    既然有智囊在场，韩皓便直接开口问道。
    “嗯，这个问题我初步有了答案，不过还是交给你自己去想吧！我可以提示一点，红利依旧有，你身上已经有了一部分存在。”
    胡一鸣摇摇头笑道，决心让韩皓自己参悟。