天明的时候，竟是都差不多一样的战力，犹如比赛一般，南北两个工段的人，都远远看到了两百步外的那面红旗了。
    “兔崽子们给老子加把劲，让牛皋那孙子摘了红旗，有你们好果子吃。”毕世静犹如个奴隶主似的，穿着盔甲骑着战马到处挥舞鞭子。
    手下这些老油条不怎么怕鞭子，但毕世静军队里的气氛却让他们害怕输，没人想输，于是就开始了各种暴走，军马在皮鞭下嘶鸣着，青筋暴露的把一车又一车经过粉碎的石头，强势拉到前面去。
    前方的军士被驱赶着，强势铲土除草，修整路基。一车又一车的碎石头，配合制式标准化产出的木材横条，开始铺垫，营造出了差不多的路基之后，挑着一条又一条铁轨的大力士们开始嘿吃嘿吃的吆喝着上前，架设。
    牛皋的北段看似稍微快一些，但也没有什么明显的优势。
    所以南北段即将对接的时候，高方平抬着大喇叭叫停，宣布双赢，此番平手。
    大家一阵郁闷，想不到大魔王竟然最后时候来了个和稀泥。和稀泥也就不说他了，大魔王又开始在众目睽睽之下装逼了。
    南北对接的最后一段铁轨铺设上去后，便把一些媒体狗仔队给放了进来，打算要让他们看着高方平，亲手把最后的一颗固定铁轨的大铁钉敲下去。算是大魔王亲手竣工的。
    大家都全部睁大了眼睛，在旁边围观着。
    小牛皋很忠勇的样子，用大钳子把大铁钉夹住，对正了位置道：“相公来吧，狠狠的用三到五锤子敲进去，环京铁路就正式竣工，后续的检查和验收工作，就不需要您在这里吃苦了。”
    然后菊京亲自把大锤拿了过来。
    此时的高方平故意把衣服弄的破破烂烂的，头发也做旧出了散乱造型来，还弄了些泥土在脸上。然后握着大锤的杆子摆了个造型，让媒体的速画师门画像。
    “几经过波折，历经千辛万苦，总算南北对接了，这个工程咱们只花费了不到十天，十天呐各位。”高方平感慨的样子叹息道。
    李清照忍住了捂着肚子笑的冲动。
    至于其他人则是没心没肺的站着，都在寻思：你怎么还不敲钉子，快些完成了洗洗睡不好吗？
    最后见大家响应不热烈，高方平也就尴尬了起来，不装了，提起大锤装备敲。却是没有技巧，用力过猛，导致抬的太高，锤又重，就从后面把高方平坠得翻了下去。
    “呜~”
    现场的人纷纷发出了惊叹。
    “喂喂相公，您没闪到腰吧？”毕世静牛皋韩世忠他们一群的围了上去。
    妈蛋真的闪了一下腰。于是接下来只有让梁姐代表，几锤把铁钉敲击了下去固定，就算完事了。
    老规矩，扑街的时候通常是梁姐把他给背回去。
    不过韩世忠走出去一些后又折返了回来，强势警告：“关于这最后的一节，乃是意外，不准报道，否则有损大宋、皇家、朝廷的形象。”
    其实是他想多了。就是不打招呼也没谁吃饱撑了去写这些，作为国家领导人之一，这的确是个笑料，有损朝廷的形象，他们在讨厌猪肉平，作为潜规则也是不会写出来的，当然小道传言就肯定会传遍天下的，这是封锁不住的。
    对于猪肉平这类似传言其实真不少，笑料是有些的。但这也没什么坏处，恰好是大魔王亲民接地气的一个环节。
    人都基本散了，见属下大头兵们全都神色古怪，忍的很辛苦，毕世静只得道：“好吧你们想笑就笑出来吧，这的确很好笑。大魔王还不至于为此打击报复。”
    于是就真的全部人笑翻在地了……
    第937章让刘青菁也嘚瑟一下吧
    一日之后，铁路通过了验收。
    但是被迫害妄想的高方平仍旧不放心，专门请了刘青菁太后，还有几个京县的精英工匠一起陪着，顺着环京铁路走了一遍。
    每一个地方，每一条路基，都进行了检查，当做是一次徒步运动吧。
    铁路的道理高方平当然是懂的，但每遇到了路基间隔比较密集的地方，高方平就要停下来故意问：“那缘何之前的路段，路基间隔五十个公分，这里的却又间隔三十五个公分呢？”
    面对他的故意询问，刘青菁觉得非常有存在感，嘚瑟道：“小高相公有所不知，这就是关于压强的理论点，经过最初的地质测量，虽然所选的路段都相对合格，不用专门的重压。但路和路之间的土质层硬度，还是有些区别的。那些路基横条间隔宽松的路段，乃是土质相对较硬的地方，五十个公分的间隔就够了，但现在这些土质相对松软的地方，为了增加着力点，减少对局部土地压力，不但路基横梁排列就需要更为密集。”
    “哦。”高方平摸着下巴点点头，装出一副傻兮兮的样子来。
    又问道：“为了赶工期，咱们建设的较为仓促，有点像是面子工程，此番乃是皇家学院参与设计的首条铁路，咱们的临时简易压路机吨位又不够，我当心往后到了雨季，这条铁路还是会出现尴尬情况的？”
    刘太后得意的笑道：“相公无需担心，这是经过测量和设计的。的确是面子工程，但是根据您首行只是不到百吨的专列，不到二十节的速度，且往后每年载重和速度提升一层，那么哀家有足够把握，十年内这条铁路是能承受住的，无需过度重复建设。”
    这样一来，高方平就真的放心了。这铁路限于目下的技术和装备，然后加上赶工的嫌疑，和后世的差别太大了，的确有点像是豆腐渣工程。但是仍旧要尊重高方平自己提出的理科学范，已经打了足够的余量，经过了测量和设计。高方平也相信，这样的铁路要支撑千吨的专列、跑四十节的速度肯定不行，但是已现在的大型轴承的承受力，以及工程院那落后的轮机的推重比，十五年之内，这条铁路是够用了，那就行。
    十五年之后，在根据那时的技术和趋势，进行重新设计就可以了，那个代价并不大。铁路建设最大的问题是在于路权的归属问题，其实本身的工时材料费并不是太贵……
    京县就在汴京的外围，恰好这个规模宏大的工业基地就在环京铁路旁边，他们京县内部有自己的铁轨和环城铁路对接。
    于是，江州的船运到达后，一群特派的工程院匠人，就是在京县的大车间里，开始组装轮机和火车头了。
    大型的开放式车间里，高方平在全程围观，同时也心理嘘嘘。
    这里的设备工具已经很全面，团队的内部配合也很有序，熟练，看起来一切都显得很专业。
    遥想当年，这个京县还是个主要用于养猪的地方，少量的一些工匠在内部也相当草根，做事毛糙，几乎是一个不服一个，各自忙各自的个人英雄主义景象。
    这一切对比起来，恍如隔世。
    最后时刻，一切都就绪了，那个又原始又笨重、傻大粗的火车头已经组装完成。
    然后此行的总工程师过来见礼道：“高相，车头组装完毕，请求点火试车。”
    高方平一阵失望，这鬼东西要和记忆中后世那子弹头似的高铁车头比，真的不是个东西。然而它却又是里程碑似的东西，是大宋积累多年的家底。
    于是高方平也有些激动的道：“批准点火试车。”
    轰隆……轰隆轰隆……
    点火后烟雾腾腾，声音震撼，犹如西游记里的妖魔出世一般，全部人被呛的乱跑。